O diretor-geral da Iata (Associação Internacional do Transporte Aéreo), Willie Walsh, afirmou que o setor aéreo global está "fora da trajetória correta" para alcançar a meta de zerar as emissões líquidas de gás carbônico até 2050. Em sua declaração, ressaltou que, embora o objetivo seja viável, é essencial que toda a indústria, e não apenas as companhias aéreas, tome atitudes concretas.

Compromissos e Desafios

A Iata, durante a 77ª Assembleia Geral Anual realizada em Boston em 2021, havia estabelecido um compromisso das companhias aéreas membros para a neutralização de carbono até 2050, alinhado com as diretrizes do Acordo de Paris. Contudo, para que essa meta seja atingida, é necessário um esforço conjunto de toda a cadeia da aviação, incluindo aeroportos, prestadores de serviços de navegação aérea e fabricantes, além do suporte governamental.

Atrasos e Expectativas

Walsh destacou que o atraso na entrega de novas aeronaves, que são mais eficientes em termos de poluição, e a insuficiência de SAF (combustível sustentável de aviação) estão dificultando o cumprimento das metas. "Estamos decepcionados, especialmente com os fabricantes de aeronaves, pois os atrasos significam que nossas emissões brutas permanecem elevadas", afirmou.

Gestão de Tráfego Aéreo

O diretor também expressou descontentamento pela falta de reformas nos sistemas de gerenciamento de tráfego aéreo, que poderiam reduzir significativamente as emissões. Além disso, as promessas das empresas de combustível em fornecer combustíveis sustentáveis não têm sido cumpridas, aumentando a frustração na indústria.

O Papel do Brasil

Durante a abertura do evento da Iata, o vice-presidente Geraldo Alckmin (PSB) enfatizou que o Brasil possui uma posição privilegiada para liderar a produção de combustível sustentável de aviação. Ele destacou que o país é um dos maiores produtores de biocombustíveis do mundo e pode se tornar uma potência verde na descarbonização da aviação.

Conclusão

O evento da Iata, que retorna à América do Sul após 27 anos, representa uma oportunidade para discutir as ações necessárias para reverter a situação do setor aéreo em relação às emissões de carbono. A união de esforços entre todos os envolvidos é crucial para que as metas de sustentabilidade sejam atingidas e o impacto ambiental da aviação seja minimizado.